第730章 战斗的颜色（大结局）
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“大客户已经派专人接洽了。”岳安全接着说道：“日本企业在水稻种植机械以及小型收割机械方面还是有技术领先的。但是果蔬种植和收割机械，咱们中国企业已经赶上来了。
另外就是无人化的智能农机，很多家企业都有展出，像是洋马、久保田、三菱等，都带来了智能农机，井关还带来了一套智能农机系统。他们的智能农机行走精度还是很高的，最低可达到正负2.5厘米。“
“2.5厘米？那岂不是跟我们一样了？我们是因为有北斗卫星导航的技术支持，才能答道这种精度。日本人用的应该是GPS系统吧？也能达到这么高的精度？”李卫东第一反应是日本企业又在数据上造假了。
岳安全则开口介绍道：“达到这个精度的，只有三菱的无人插秧机，其他的品牌还到不了这个程度。所以应该不是GPS导航系统的问题，我判断三菱应该是在机械方面使用了更精密的程度。”
“日本在机械技术方面还真不能小觑，不过也无妨，我们在5G应用方面有优势，继续发展下去，我们的智能农机肯定会取得领先的。”李卫东颇为自信的说道。
岳安全继续介绍道：“无人机方面，日本比我们落后不少，目前只有雅马哈有拿得出手的无人机农机，但性能比国内其他农机企业都有一些差距，跟我们更是差了一个层级！”
李卫东点了点头：“无人机毕竟是新兴领域，在这方面传统农机企业跟我们是站在同一起跑线的！大家同时起跑，咱们中国人可不会输给老外！”
李卫东知道无人机的前景十分广阔，富康集团很早就开始研发无人机，如今在农机领域，富康集团的无人机不仅仅是国内领先，更是世界领先。而日本在无人机产业上一直是默默无闻，虽然这次强行推出了产品，但已经落后了许多。
岳安全接着说道；“除此之外，我们的智慧养殖系统也很受关注，特别是智慧养鸡平台，是这次农机展上独一无二的。咱们的智能养鸡平台，可以检测温度、湿度、氨气、二氧化碳等环境数据，也可以检测鸡的体温、体重、食量等，很多日本的养殖户对此都很感兴趣！”
“总算轮到咱们把科技产品卖给日本人了！”李卫东长叹一口气，接着说道；“北海道这边就交给你了，我定了晚上的飞机回国。”
“这么快就走？”岳安全有些失落的说道；“本来还打算请你泡温泉呢，我买了一家温泉度假酒店，就在这北海道。打算等过两年退休了就搬过来，天天泡温泉！”
如今的岳安全，手中握有富康集团的股份，加上连年的分红，他自己再做一些投资，身家也达到了十位数，稳妥妥的富豪一个。
李卫东则笑着答道：“你可别想这么快就退休，丁友亮已经退了，你再退了，我找谁干活去！”
……
2020年，开年。
小狗医疗集团，陆光明顶着一对熊猫眼来到李卫东近前。
“我们库存所有的呼吸机，都已经发往湖北了，工厂那边春节期间也不会停工，生产线二十四小时开着，争取这个月将呼吸机的产能扩大两倍！”陆光明开口说道。
“湖北那边应该已经封路了吧，我们的呼吸机能运过去么？”李卫东开口问。
“得感谢咱们的人民解放军，听说我们是要运呼吸机的，专门给我们调配了一架运20，我亲自看着呼吸机装上飞机的。算时间的话，现在飞机已经到了。”陆光明开口说道。
“老陆，辛苦你了，亲自操办这件事，昨天是不是整夜没合眼？”李卫东看了看陆光明的黑眼圈。
“事情又多又急，交给别人我也不放心。”陆光明接着道：“还是老了，要是放在以前，两天两夜不睡觉照样能兴奋起来，现在是真的力不从心了。”
“老陆，你那儿子还是挺争气的，从小就跟在你身边，现在也可以独当一面，多让年轻人承担一些嘛。”李卫东说着递给陆光明一杯茶。
“我那儿子还是缺乏经验，一般的事情也就罢了，这种国之大事，我还真不敢轻易交给他去做。”陆光明品了一口茶，接着说道；“咱们的血液透析机已经正式上市了，目前来询价的倒是不少，可真正下订单的真没几个。”
“还是得打通医疗器械采购的途径。卫健委那边，你得亲自出马，试着疏通一下，首先得让咱们的血液透析机挤进卫健委的采购目录当中。”李卫东开口说。
“进入采购目录，肯定没有问题，咱们这一次捐了这么多呼吸机，卫健委怎么也得给点面子吧！只是即便是进了目录，想要打开市场依旧是有困难的。”
陆光明接着说道：“国外品牌垄断透析机市场这么多年，产品成熟性能也好。咱们毕竟是刚刚进入这个领域，就算价格低一些，各个医院也未必愿意购买，更何况真论性能的话，咱们的确是不如德国货。”
李卫东则一脸乐观的说道：“以前咱们是没得选，只能用进口血液透析机，现在有了国产货，我相信国家在政策上，肯定会支持国产透析机的。
医疗资源是按需分配，应该优先满足普惠性，也就是让每一个有需要的人，都能够使用的上医疗资源。但是我们国家人口实在是太多了，想要达到普惠性，就必须要有充足的医疗资源。
同样一种药品或者器械，进口价格是国产的好几倍，那么为了达成普惠性，自然应该采购国产货，这样可以让更多的人使用到医疗资源。所以在未来，公立医院采购的控费势在必行，而这就是我们的机会！
最近几年医疗行业集中采购制度推行的不错，这对我们这种有一定研发能力的企业是重大利好。即便我们的产品要稍逊一些，只要利用好集中采购制度，一样可以在短时间内扩大市场。”
“但愿如此吧！如果国内的公立医院都愿意采购国产器械，那么我们也就有了资金可以投入到研发当中，这样可以形成良性循环，未来做出核磁共振也不是梦！”陆光明开口说道。
“脚踏实地，一步步走下去，总会有那一天的！”李卫东兴致勃勃的说道。
……
捷豹路虎比亚迪联合研发中心，一辆大型SUV摆在李卫东面前。
“这就是我们仰望计划的成果！暂时命名为仰望1号！”
总工程师指着SUV，接着介绍道；“我们将易四方技术成功的应用在了仰望1号上，这辆车安装了四个轮边电机，使得电驱总成系统最大马力可超1100匹，最高转速可达20500rpm，这样的数据别说是吊打燃油车，就是跟轻型坦克比也有一拼！
零百3秒的加速，也是超跑级别的水平，而且仰望1号在沙漠中、在雪地里的零百加速也要远胜于其他性能SUV。同时我们还具有原地掉头的功能。
另外在越野型方面，仰望1号也是世界顶级的，这款车有涉水功能，如果不慎进入到深水区，可以激活应急浮水模式，依托精准的四轮扭矩矢量分配，让四个车轮用合理的转动来获得类似于船桨般的驱动力，车辆漂浮脱困的能力。
除此之外我们还解决了高速爆胎的问题，当仰望1号发生高速爆胎以后，传感器会立刻侦测到，并且极高的频率持续调整四轮扭矩，使其它三个驱动轮保持合理的抓地力，通过空气悬挂来控制车身姿态以避免失控。”
“李董，对我们的仰望1号还满意吧？”旁边比亚迪的王总一脸自豪的问道。
“我还以为是在看科幻片么！这辆车放在这个时代，简直是怪物！”李卫东开口叹道，随后接着问：“目前这款车能量产么？”
“能量产，虽然会用到比较多的传感器，但我们的芯片基本都能自主。只不过这车的生产成本会比较高。如果售价低于100万的话，肯定会亏本。”王总开口说道。
李卫东想了想，开口说道：“新能源车的保值率本来就低，超过100万的价格，如果挂着比亚迪的品牌出售，风险还是比较大的。我建议先挂着路虎的品牌出售吧！等以后成本降低了，再将这套技术用在比亚迪的车款上。”
“和我想的一样。”王总点了点头，接着道：“路虎旗下品牌价值最高的就是揽胜吧。”
李卫东明白王总的意思，他开口答道：“那新车不如就叫超级揽胜，售价250万起怎么样？是不是有些便宜了？”
“250万还便宜！”王总撇了撇嘴：“我担心这么贵卖不出去！”
“咱们国产揽胜的乞丐版都卖到120万了，超级揽胜卖双倍的价格，理所当然吧！”李卫东话音顿了顿，接着说道：“对了，内饰得搞的豪华一些，显眼的地方用上鳄鱼皮，按键做成水晶的，再看看啥地方能镶个钻。花250万买车的土豪，得让他们觉得物有所值！”
自从合资以后，捷豹路虎和比亚迪之间又完成了部分股份的互换，比亚迪和捷豹路虎实质上变成了一家人，李卫东和王总也不会纠结车挂着哪个品牌卖车。
对于汽车企业而言，新能源时代或许来的太快了，以至于几乎所有的传统型汽车企业根本就没有做好准备，当他们反应过来的时候，赫然发现新能源车已经被市场所认可，而自己落后的更不是一丁半点！
在新能源车刚开始兴起的时候，传统车企普遍的判断是，新能源时代要到2025年左右才会降临，然而真实时间却要快了五年左右。
结果就是传统车企在新能源领域集体迷失自我，而新兴品牌却快速扩张。特斯拉和比亚迪快速的发展成为新的汽车巨头，后面的“蔚小理”也不甘示弱。
传统车企当然也想转型新能源，但是转型岂是容易的事情！
汽车产业经过百年的发展，早已经形成了一套完整的生态系统，传统车企想要转型，就需要放弃原有的生态系统。
这要放弃在燃油车上的技术优势，转而研发新能源技术；要重新构建新的生产线。这些都还好说，关键是要组建新的供应链，这才是最困难的。
像是大众、丰田、通用这种巨头企业，涉及到的供应链也极其庞大，有太多的企业依靠这条供应链盈利，有太多的工人依靠这条供应链提供就业。就算是传统车企想要组建新的供应链，那些旧的供应链也不会答应。
放弃燃油、转型新能源的成本太高了，传统车企不被逼到生死存亡的境地是不会去尝试的，即便有一些国家都提出了禁售燃油汽车的时间表，但传统车企仍旧不愿意转型，依旧靠着燃油汽车苟着。
反正禁售燃油汽车只是一句空洞的承诺，到时候可以重新承诺一个新的时间。
在燃油汽车领域，豪华品牌肯定是更具有优势的，对比起普通乘用车，豪车肯定是有某些优点，比如发动机更好，底盘更好，整车调教更好等等。
当豪华品牌转型新能源时，他们便要放弃掉这些优势，完全化身为新人，跟其他品牌通起跑线。因此豪华品牌转型的难度会更大。
比如宝马，优势就是操控性好，很多人买宝马，就是因为宝马开着舒服。若是让宝马放弃这个优势，宝马还有什么拿得出手的卖点？
所以宝马推出的系能源车压根就卖不动，花那么多钱买纯电的宝马，却失去了燃油宝马的操控性，那消费者干嘛要购买？
奔驰的情况也一样，豪华感一直都是奔驰的最大卖点，老板们热衷于奔驰S级，看中的也是S级的豪华感，往后排座椅上一躺，享受的感觉立马就来了。
然而电动版的EQS在豪华感上没有半点提升，电动车的底盘还失去了原来的乘坐舒适性，关键续航里程还低，稳妥妥冤大头车型，也怪不得被特斯拉销售嘲笑了。
捷豹路虎也遇到了同样的问题，捷豹路虎的底盘和悬挂还是很不错的，若是搞新能源的话，捷豹路虎底盘和悬挂的优势也将不复存在。
好在比亚迪提供了足够多的技术支持。在新能源车领域，比亚迪绝对是王者级别的存在，捷豹也懒得再重新去做研发了，干脆就直接使用比亚迪的平台造车。
在销售方面，李卫东直接祭出了中国企业最常用的打价格战，将捷豹新能源的价格，降到了大众、福特这样的水平。等于是豪华车按照普通车的价格出售。这也帮助捷豹快速的抢占了欧美市场。
只不过一个新的汽车品牌想要在欧美市场上打出一片天地，哪有那么容易！欧美国家的消费者，还是更认可传统汽车品牌的。
传统车企在新能源车领域的起步虽然是慢了半拍，但所谓瘦死的骆驼比马大，他们开始发力以后，依旧不容小觑。
在欧洲市场上，大众、雷诺、菲亚特等本土品牌推出的新能源车，销量还是很不可观的。就比如在国内几乎无人问津的大众ID系列，在欧洲的月销量却时不时能超过特斯拉。而在美国市场上，福特的新能源车销量也能够对特斯拉产生威胁。
在混动汽车领域，日系三强依旧处于领头羊的位置。特别是欧盟市场，对于插电混动一直是多有限制，而插电混动车型恰恰是中国的强项。中国的插电混动很难进入欧盟市场，这就给了日系混动车占领市场份额的机会。
后世中国新能源车出口欧洲，也是以上汽旗下的名爵品牌为主的，比亚迪等新兴品牌在欧洲的销量虽然在上升，但数额并不大。
在国内市场上没存在感的名爵，到了欧洲新能源的市场上，可以跟标致、斯柯达、菲亚特等品牌掰手腕，这就是品牌认知度的效果。在欧洲的人的眼里，甭管是哪里生产的，名爵都是一个英国品牌。
而品牌认知度方面，捷豹显然是要更高一些，毕竟是传统的豪华品牌，光是“英国皇室专用”这几个字，就够在欧洲提升一波逼格了。
当疫情到来以后，全球供应链都出现了紊乱，导致汽车零部件也出现了严重的问题，特别是车用芯片，更是发生了“芯片荒”，很多汽车厂家得不到足够的芯片，不得不缩减产能。
在车用芯片方面，李卫东提前几年就开始布局，实现车用芯片的自主生产，疫情期间中国的供应链没有受到影响，捷豹的产能非但没有减少，反而有所扩充。
别的品牌要等好几个月，乃至大半年才能提车，而捷豹却有充足的现车供应，使得很多消费者都选择了捷豹，捷豹的新能源车成功的扩张了地盘。
如今的捷豹新能源，技术出色，价格便宜，品牌价值还高，在传统品牌的新能源车领域，已然算得上是“欧洲一哥”。
……
珠三角的某个工业园区里，一辆汽车正缓速行驶，这辆车的顶部布置了数个摄像头，车身周围也布满了传感器。
汽车的前排坐着两个实验员，他们并没有操控汽车，而是拿着电脑在搜集各种数据。
这是一辆
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“大客户已经派专人接洽了。”岳安全接着说道：“日本企业在水稻种植机械以及小型收割机械方面还是有技术领先的。但是果蔬种植和收割机械，咱们中国企业已经赶上来了。
另外就是无人化的智能农机，很多家企业都有展出，像是洋马、久保田、三菱等，都带来了智能农机，井关还带来了一套智能农机系统。他们的智能农机行走精度还是很高的，最低可达到正负2.5厘米。“
“2.5厘米？那岂不是跟我们一样了？我们是因为有北斗卫星导航的技术支持，才能答道这种精度。日本人用的应该是GPS系统吧？也能达到这么高的精度？”李卫东第一反应是日本企业又在数据上造假了。
岳安全则开口介绍道：“达到这个精度的，只有三菱的无人插秧机，其他的品牌还到不了这个程度。所以应该不是GPS导航系统的问题，我判断三菱应该是在机械方面使用了更精密的程度。”
“日本在机械技术方面还真不能小觑，不过也无妨，我们在5G应用方面有优势，继续发展下去，我们的智能农机肯定会取得领先的。”李卫东颇为自信的说道。
岳安全继续介绍道：“无人机方面，日本比我们落后不少，目前只有雅马哈有拿得出手的无人机农机，但性能比国内其他农机企业都有一些差距，跟我们更是差了一个层级！”
李卫东点了点头：“无人机毕竟是新兴领域，在这方面传统农机企业跟我们是站在同一起跑线的！大家同时起跑，咱们中国人可不会输给老外！”
李卫东知道无人机的前景十分广阔，富康集团很早就开始研发无人机，如今在农机领域，富康集团的无人机不仅仅是国内领先，更是世界领先。而日本在无人机产业上一直是默默无闻，虽然这次强行推出了产品，但已经落后了许多。
岳安全接着说道；“除此之外，我们的智慧养殖系统也很受关注，特别是智慧养鸡平台，是这次农机展上独一无二的。咱们的智能养鸡平台，可以检测温度、湿度、氨气、二氧化碳等环境数据，也可以检测鸡的体温、体重、食量等，很多日本的养殖户对此都很感兴趣！”
“总算轮到咱们把科技产品卖给日本人了！”李卫东长叹一口气，接着说道；“北海道这边就交给你了，我定了晚上的飞机回国。”
“这么快就走？”岳安全有些失落的说道；“本来还打算请你泡温泉呢，我买了一家温泉度假酒店，就在这北海道。打算等过两年退休了就搬过来，天天泡温泉！”
如今的岳安全，手中握有富康集团的股份，加上连年的分红，他自己再做一些投资，身家也达到了十位数，稳妥妥的富豪一个。
李卫东则笑着答道：“你可别想这么快就退休，丁友亮已经退了，你再退了，我找谁干活去！”
……
2020年，开年。
小狗医疗集团，陆光明顶着一对熊猫眼来到李卫东近前。
“我们库存所有的呼吸机，都已经发往湖北了，工厂那边春节期间也不会停工，生产线二十四小时开着，争取这个月将呼吸机的产能扩大两倍！”陆光明开口说道。
“湖北那边应该已经封路了吧，我们的呼吸机能运过去么？”李卫东开口问。
“得感谢咱们的人民解放军，听说我们是要运呼吸机的，专门给我们调配了一架运20，我亲自看着呼吸机装上飞机的。算时间的话，现在飞机已经到了。”陆光明开口说道。
“老陆，辛苦你了，亲自操办这件事，昨天是不是整夜没合眼？”李卫东看了看陆光明的黑眼圈。
“事情又多又急，交给别人我也不放心。”陆光明接着道：“还是老了，要是放在以前，两天两夜不睡觉照样能兴奋起来，现在是真的力不从心了。”
“老陆，你那儿子还是挺争气的，从小就跟在你身边，现在也可以独当一面，多让年轻人承担一些嘛。”李卫东说着递给陆光明一杯茶。
“我那儿子还是缺乏经验，一般的事情也就罢了，这种国之大事，我还真不敢轻易交给他去做。”陆光明品了一口茶，接着说道；“咱们的血液透析机已经正式上市了，目前来询价的倒是不少，可真正下订单的真没几个。”
“还是得打通医疗器械采购的途径。卫健委那边，你得亲自出马，试着疏通一下，首先得让咱们的血液透析机挤进卫健委的采购目录当中。”李卫东开口说。
“进入采购目录，肯定没有问题，咱们这一次捐了这么多呼吸机，卫健委怎么也得给点面子吧！只是即便是进了目录，想要打开市场依旧是有困难的。”
陆光明接着说道：“国外品牌垄断透析机市场这么多年，产品成熟性能也好。咱们毕竟是刚刚进入这个领域，就算价格低一些，各个医院也未必愿意购买，更何况真论性能的话，咱们的确是不如德国货。”
李卫东则一脸乐观的说道：“以前咱们是没得选，只能用进口血液透析机，现在有了国产货，我相信国家在政策上，肯定会支持国产透析机的。
医疗资源是按需分配，应该优先满足普惠性，也就是让每一个有需要的人，都能够使用的上医疗资源。但是我们国家人口实在是太多了，想要达到普惠性，就必须要有充足的医疗资源。
同样一种药品或者器械，进口价格是国产的好几倍，那么为了达成普惠性，自然应该采购国产货，这样可以让更多的人使用到医疗资源。所以在未来，公立医院采购的控费势在必行，而这就是我们的机会！
最近几年医疗行业集中采购制度推行的不错，这对我们这种有一定研发能力的企业是重大利好。即便我们的产品要稍逊一些，只要利用好集中采购制度，一样可以在短时间内扩大市场。”
“但愿如此吧！如果国内的公立医院都愿意采购国产器械，那么我们也就有了资金可以投入到研发当中，这样可以形成良性循环，未来做出核磁共振也不是梦！”陆光明开口说道。
“脚踏实地，一步步走下去，总会有那一天的！”李卫东兴致勃勃的说道。
……
捷豹路虎比亚迪联合研发中心，一辆大型SUV摆在李卫东面前。
“这就是我们仰望计划的成果！暂时命名为仰望1号！”
总工程师指着SUV，接着介绍道；“我们将易四方技术成功的应用在了仰望1号上，这辆车安装了四个轮边电机，使得电驱总成系统最大马力可超1100匹，最高转速可达20500rpm，这样的数据别说是吊打燃油车，就是跟轻型坦克比也有一拼！
零百3秒的加速，也是超跑级别的水平，而且仰望1号在沙漠中、在雪地里的零百加速也要远胜于其他性能SUV。同时我们还具有原地掉头的功能。
另外在越野型方面，仰望1号也是世界顶级的，这款车有涉水功能，如果不慎进入到深水区，可以激活应急浮水模式，依托精准的四轮扭矩矢量分配，让四个车轮用合理的转动来获得类似于船桨般的驱动力，车辆漂浮脱困的能力。
除此之外我们还解决了高速爆胎的问题，当仰望1号发生高速爆胎以后，传感器会立刻侦测到，并且极高的频率持续调整四轮扭矩，使其它三个驱动轮保持合理的抓地力，通过空气悬挂来控制车身姿态以避免失控。”
“李董，对我们的仰望1号还满意吧？”旁边比亚迪的王总一脸自豪的问道。
“我还以为是在看科幻片么！这辆车放在这个时代，简直是怪物！”李卫东开口叹道，随后接着问：“目前这款车能量产么？”
“能量产，虽然会用到比较多的传感器，但我们的芯片基本都能自主。只不过这车的生产成本会比较高。如果售价低于100万的话，肯定会亏本。”王总开口说道。
李卫东想了想，开口说道：“新能源车的保值率本来就低，超过100万的价格，如果挂着比亚迪的品牌出售，风险还是比较大的。我建议先挂着路虎的品牌出售吧！等以后成本降低了，再将这套技术用在比亚迪的车款上。”
“和我想的一样。”王总点了点头，接着道：“路虎旗下品牌价值最高的就是揽胜吧。”
李卫东明白王总的意思，他开口答道：“那新车不如就叫超级揽胜，售价250万起怎么样？是不是有些便宜了？”
“250万还便宜！”王总撇了撇嘴：“我担心这么贵卖不出去！”
“咱们国产揽胜的乞丐版都卖到120万了，超级揽胜卖双倍的价格，理所当然吧！”李卫东话音顿了顿，接着说道：“对了，内饰得搞的豪华一些，显眼的地方用上鳄鱼皮，按键做成水晶的，再看看啥地方能镶个钻。花250万买车的土豪，得让他们觉得物有所值！”
自从合资以后，捷豹路虎和比亚迪之间又完成了部分股份的互换，比亚迪和捷豹路虎实质上变成了一家人，李卫东和王总也不会纠结车挂着哪个品牌卖车。
对于汽车企业而言，新能源时代或许来的太快了，以至于几乎所有的传统型汽车企业根本就没有做好准备，当他们反应过来的时候，赫然发现新能源车已经被市场所认可，而自己落后的更不是一丁半点！
在新能源车刚开始兴起的时候，传统车企普遍的判断是，新能源时代要到2025年左右才会降临，然而真实时间却要快了五年左右。
结果就是传统车企在新能源领域集体迷失自我，而新兴品牌却快速扩张。特斯拉和比亚迪快速的发展成为新的汽车巨头，后面的“蔚小理”也不甘示弱。
传统车企当然也想转型新能源，但是转型岂是容易的事情！
汽车产业经过百年的发展，早已经形成了一套完整的生态系统，传统车企想要转型，就需要放弃原有的生态系统。
这要放弃在燃油车上的技术优势，转而研发新能源技术；要重新构建新的生产线。这些都还好说，关键是要组建新的供应链，这才是最困难的。
像是大众、丰田、通用这种巨头企业，涉及到的供应链也极其庞大，有太多的企业依靠这条供应链盈利，有太多的工人依靠这条供应链提供就业。就算是传统车企想要组建新的供应链，那些旧的供应链也不会答应。
放弃燃油、转型新能源的成本太高了，传统车企不被逼到生死存亡的境地是不会去尝试的，即便有一些国家都提出了禁售燃油汽车的时间表，但传统车企仍旧不愿意转型，依旧靠着燃油汽车苟着。
反正禁售燃油汽车只是一句空洞的承诺，到时候可以重新承诺一个新的时间。
在燃油汽车领域，豪华品牌肯定是更具有优势的，对比起普通乘用车，豪车肯定是有某些优点，比如发动机更好，底盘更好，整车调教更好等等。
当豪华品牌转型新能源时，他们便要放弃掉这些优势，完全化身为新人，跟其他品牌通起跑线。因此豪华品牌转型的难度会更大。
比如宝马，优势就是操控性好，很多人买宝马，就是因为宝马开着舒服。若是让宝马放弃这个优势，宝马还有什么拿得出手的卖点？
所以宝马推出的系能源车压根就卖不动，花那么多钱买纯电的宝马，却失去了燃油宝马的操控性，那消费者干嘛要购买？
奔驰的情况也一样，豪华感一直都是奔驰的最大卖点，老板们热衷于奔驰S级，看中的也是S级的豪华感，往后排座椅上一躺，享受的感觉立马就来了。
然而电动版的EQS在豪华感上没有半点提升，电动车的底盘还失去了原来的乘坐舒适性，关键续航里程还低，稳妥妥冤大头车型，也怪不得被特斯拉销售嘲笑了。
捷豹路虎也遇到了同样的问题，捷豹路虎的底盘和悬挂还是很不错的，若是搞新能源的话，捷豹路虎底盘和悬挂的优势也将不复存在。
好在比亚迪提供了足够多的技术支持。在新能源车领域，比亚迪绝对是王者级别的存在，捷豹也懒得再重新去做研发了，干脆就直接使用比亚迪的平台造车。
在销售方面，李卫东直接祭出了中国企业最常用的打价格战，将捷豹新能源的价格，降到了大众、福特这样的水平。等于是豪华车按照普通车的价格出售。这也帮助捷豹快速的抢占了欧美市场。
只不过一个新的汽车品牌想要在欧美市场上打出一片天地，哪有那么容易！欧美国家的消费者，还是更认可传统汽车品牌的。
传统车企在新能源车领域的起步虽然是慢了半拍，但所谓瘦死的骆驼比马大，他们开始发力以后，依旧不容小觑。
在欧洲市场上，大众、雷诺、菲亚特等本土品牌推出的新能源车，销量还是很不可观的。就比如在国内几乎无人问津的大众ID系列，在欧洲的月销量却时不时能超过特斯拉。而在美国市场上，福特的新能源车销量也能够对特斯拉产生威胁。
在混动汽车领域，日系三强依旧处于领头羊的位置。特别是欧盟市场，对于插电混动一直是多有限制，而插电混动车型恰恰是中国的强项。中国的插电混动很难进入欧盟市场，这就给了日系混动车占领市场份额的机会。
后世中国新能源车出口欧洲，也是以上汽旗下的名爵品牌为主的，比亚迪等新兴品牌在欧洲的销量虽然在上升，但数额并不大。
在国内市场上没存在感的名爵，到了欧洲新能源的市场上，可以跟标致、斯柯达、菲亚特等品牌掰手腕，这就是品牌认知度的效果。在欧洲的人的眼里，甭管是哪里生产的，名爵都是一个英国品牌。
而品牌认知度方面，捷豹显然是要更高一些，毕竟是传统的豪华品牌，光是“英国皇室专用”这几个字，就够在欧洲提升一波逼格了。
当疫情到来以后，全球供应链都出现了紊乱，导致汽车零部件也出现了严重的问题，特别是车用芯片，更是发生了“芯片荒”，很多汽车厂家得不到足够的芯片，不得不缩减产能。
在车用芯片方面，李卫东提前几年就开始布局，实现车用芯片的自主生产，疫情期间中国的供应链没有受到影响，捷豹的产能非但没有减少，反而有所扩充。
别的品牌要等好几个月，乃至大半年才能提车，而捷豹却有充足的现车供应，使得很多消费者都选择了捷豹，捷豹的新能源车成功的扩张了地盘。
如今的捷豹新能源，技术出色，价格便宜，品牌价值还高，在传统品牌的新能源车领域，已然算得上是“欧洲一哥”。
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珠三角的某个工业园区里，一辆汽车正缓速行驶，这辆车的顶部布置了数个摄像头，车身周围也布满了传感器。
汽车的前排坐着两个实验员，他们并没有操控汽车，而是拿着电脑在搜集各种数据。
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