第236章 第一次舰载机起降
『如果章节错误，点此举报』
第(2/3)页
，操纵教练机从模拟升降台的位置滑出，滑到了主跑道入口！
到了主跑道入口，他踩刹车，停住了教练机。
他的目光透过玻璃座舱朝外看了看，穿着鲜艳颜色马甲的指挥员向他发出展开机翼的指令。
为了节省空间，舰载机着舰后，都要把机翼折叠起来，通过升降台降到机库存放，所以要起飞的第一件事，就是要把机翼打开。
“塔台，我展开机翼了！”陈飞对着无线电说。
“机翼展开并锁定，左翼好！”陈飞扭头看了看左翼，同时通过多功能显示器查看飞机状态，确保没有问题，这才报告。
“右翼展开并锁定，右翼好！”
“襟翼放下！”
“襟翼三十度，水平展翼偏转，缝翼放出，仪表正常，检查完毕，请求起飞！”
宁静的座舱里只有陈飞单调的口令。
坐在后舱的肖丽恩专心听着，认真看着，不时对着手中战术平板里的打分清单打分，他的头时不时点一下，脸上一直露着满意的表情。
此时，塔台的声音响起：“勾两，可以起飞！”
陈飞偏头看了看地面指挥员的指令，之后，他按照指挥员的指令操作了起来，直接将油门杆推到了加力位置。
轰——
教练机的发动机轰鸣了起来，战机剧烈抖动。
此时，陈飞练习的是滑跃起飞。
弹射起飞他们暂时还没有到这一步！
前面，滑跃甲板高高翘起， 14度。
突破心理压力，把握住入板速度、
把握前轮方向，控制好飞机姿态、迎角……
陈飞默默在心中回忆了一遍操作要领。
刹那之后，战机猛地向前窜了出去，陈飞的脑袋一下撞在了头枕上。
要是换一个人，此时，眼球就会微微向前凸了凸，视野也会呈现短暂的模糊，巨大的过载令飞行员的面部都出现了轻微的变形，不过陈飞的身体是经过系统改造过的，一点事儿都没有！
他只是盯着空速表。
当空速达到临界值之际，他猛地一拉操作杆，把战机拉了起来。
轰——
教练机轰鸣着飞了起来。
陈飞扭头望了望窗外。
很快，他用无线电道：“塔台，我收起落架了！”
“起落架好！”塔台的声音响起。
其实陈飞已经看了看起落架指示灯，显示一切正常。
“塔台，我收左襟翼了！”
“左襟翼好！”
“我收右襟翼了！”
“右襟翼好！”
在空中飞了一圈，他又驾驶着飞机开了回来，开始降落！
舰载机返回航母分引导、待机、进场三个阶段。
首先，距离航母200海里，舰载机就收到航母航空飞行管制中心的雷达信号。一是敌我识别，二是导航，告诉飞行员航母位置、方向、距离及周边其他舰载机情况等。
其次，飞行员找到航母，在20海里处由航空指挥中心（CATCC）接手管控。飞机在指定空域盘旋，指挥中心根据各机油料、受损情况等安排进场次序。
轮到入场，便开始真正的降落程序。
舰载机在航母上空逆时针盘旋，
(本章未完,请翻页)
第(2/3)页
，操纵教练机从模拟升降台的位置滑出，滑到了主跑道入口！
到了主跑道入口，他踩刹车，停住了教练机。
他的目光透过玻璃座舱朝外看了看，穿着鲜艳颜色马甲的指挥员向他发出展开机翼的指令。
为了节省空间，舰载机着舰后，都要把机翼折叠起来，通过升降台降到机库存放，所以要起飞的第一件事，就是要把机翼打开。
“塔台，我展开机翼了！”陈飞对着无线电说。
“机翼展开并锁定，左翼好！”陈飞扭头看了看左翼，同时通过多功能显示器查看飞机状态，确保没有问题，这才报告。
“右翼展开并锁定，右翼好！”
“襟翼放下！”
“襟翼三十度，水平展翼偏转，缝翼放出，仪表正常，检查完毕，请求起飞！”
宁静的座舱里只有陈飞单调的口令。
坐在后舱的肖丽恩专心听着，认真看着，不时对着手中战术平板里的打分清单打分，他的头时不时点一下，脸上一直露着满意的表情。
此时，塔台的声音响起：“勾两，可以起飞！”
陈飞偏头看了看地面指挥员的指令，之后，他按照指挥员的指令操作了起来，直接将油门杆推到了加力位置。
轰——
教练机的发动机轰鸣了起来，战机剧烈抖动。
此时，陈飞练习的是滑跃起飞。
弹射起飞他们暂时还没有到这一步！
前面，滑跃甲板高高翘起， 14度。
突破心理压力，把握住入板速度、
把握前轮方向，控制好飞机姿态、迎角……
陈飞默默在心中回忆了一遍操作要领。
刹那之后，战机猛地向前窜了出去，陈飞的脑袋一下撞在了头枕上。
要是换一个人，此时，眼球就会微微向前凸了凸，视野也会呈现短暂的模糊，巨大的过载令飞行员的面部都出现了轻微的变形，不过陈飞的身体是经过系统改造过的，一点事儿都没有！
他只是盯着空速表。
当空速达到临界值之际，他猛地一拉操作杆，把战机拉了起来。
轰——
教练机轰鸣着飞了起来。
陈飞扭头望了望窗外。
很快，他用无线电道：“塔台，我收起落架了！”
“起落架好！”塔台的声音响起。
其实陈飞已经看了看起落架指示灯，显示一切正常。
“塔台，我收左襟翼了！”
“左襟翼好！”
“我收右襟翼了！”
“右襟翼好！”
在空中飞了一圈，他又驾驶着飞机开了回来，开始降落！
舰载机返回航母分引导、待机、进场三个阶段。
首先，距离航母200海里，舰载机就收到航母航空飞行管制中心的雷达信号。一是敌我识别，二是导航，告诉飞行员航母位置、方向、距离及周边其他舰载机情况等。
其次，飞行员找到航母，在20海里处由航空指挥中心（CATCC）接手管控。飞机在指定空域盘旋，指挥中心根据各机油料、受损情况等安排进场次序。
轮到入场，便开始真正的降落程序。
舰载机在航母上空逆时针盘旋，
(本章未完,请翻页)