第七百七十六章：天下大势
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不是胆寒，哪一个不是背地里咬牙切齿？
可现如今呢？如今锦衣卫虽也盯着百官，偶尔也因一些案子牵涉到某些大户。
可锦衣卫现在更多的工作，则是对外舆情的搜集，尤其是闽粤千户所建立之后，这样的趋势已经更加的明显了。
而对于现在的大户以及百官们而言，锦衣卫的这些举动，恰好迎合了这些新贵们对外攫取利益，建立新的商业渠道以及市场的心理。大家都巴不得锦衣卫渗透进四海万国的方方面面中去，为将来自己的货物打开市场来作为前哨站。
正因如此，彼此之间的矛盾自然大大的缓和了，从前剑拔弩张的关系，也开始变得相互依赖起来。
送走了刘文秀后，张静一便安心地歇下。
到了次日清晨，张静一早早起来，穿戴妥当后，却是先去参加了一个新码头的落成礼。
此后，则是见了一些海商。
这些海商，如今都在拓展贸易。
联合舰队覆没之后，原本被佛郎机和尼德兰所控制的汪洋以及形成了新的权力真空。
而恰好又遭遇到了大明彻底的放开海禁，一下子的，海洋上失去了竞争对手, 再加上有了大明水师的保护，原先欧洲诸国在西洋东洋所建立的贸易站以及港口, 也随之被大明所接手。
这个时候……航道是现成的, 市场需要是现成的, 港口是现成的，于是许多海商便顺理成章地开始逐渐替换了原先的佛郎机和尼德兰的商贾。
譬如对倭国的贸易。
此时的倭国, 采取的乃是禁海之策，但是却留了一个口子，即江户的商贾允许和尼德兰人合作进行进出口贸易。
尼德兰人已经没了，可是倭国依旧还是渴望大量的丝绸和瓷器，以及西洋的香料，如此一来，汉商便堂而皇之的取尼德兰商贾而代之，取得了原先尼德兰人的专营权。
谷墭</span> 也是直到这个时候，这些海商们方才大开眼界。
原先那些依靠土地而赚取好处的人，此时才知道，原来这种几乎垄断的贸易利差，竟是可以大到十倍甚至百倍的地步。
一时之间，江南和辽东这边，出海成风，新的货船到处都在定制，各处港口和码头都是繁忙无比。
除了对倭国以及西洋诸国，在从尼德兰和佛郎机的俘虏口中得知了其他的航道，有的是美洲，也有昆仑洲，以及更远的欧洲，因此不少人开始下海冒险。
没办法，利润实在太大，太诱人了。
大到重赏之下必有勇夫，那些老实巴交的农民，如今给他十倍三十倍的收入，他们自也肯嗷嗷叫的下海去。
便是辽东，海路也是除陆路铁路交通之外最重要的商路，因为航船的发展，更多航道和水文的情况被掌控，这使得下海的风险减少了许多，因此从旅顺至泉州、松江府、登莱、天津卫的航道繁忙无比。
几乎每日，都有数十上百艘舰船出海，又有几乎同样数量的航船入港。
于是旅
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不是胆寒，哪一个不是背地里咬牙切齿？
可现如今呢？如今锦衣卫虽也盯着百官，偶尔也因一些案子牵涉到某些大户。
可锦衣卫现在更多的工作，则是对外舆情的搜集，尤其是闽粤千户所建立之后，这样的趋势已经更加的明显了。
而对于现在的大户以及百官们而言，锦衣卫的这些举动，恰好迎合了这些新贵们对外攫取利益，建立新的商业渠道以及市场的心理。大家都巴不得锦衣卫渗透进四海万国的方方面面中去，为将来自己的货物打开市场来作为前哨站。
正因如此，彼此之间的矛盾自然大大的缓和了，从前剑拔弩张的关系，也开始变得相互依赖起来。
送走了刘文秀后，张静一便安心地歇下。
到了次日清晨，张静一早早起来，穿戴妥当后，却是先去参加了一个新码头的落成礼。
此后，则是见了一些海商。
这些海商，如今都在拓展贸易。
联合舰队覆没之后，原本被佛郎机和尼德兰所控制的汪洋以及形成了新的权力真空。
而恰好又遭遇到了大明彻底的放开海禁，一下子的，海洋上失去了竞争对手, 再加上有了大明水师的保护，原先欧洲诸国在西洋东洋所建立的贸易站以及港口, 也随之被大明所接手。
这个时候……航道是现成的, 市场需要是现成的, 港口是现成的，于是许多海商便顺理成章地开始逐渐替换了原先的佛郎机和尼德兰的商贾。
譬如对倭国的贸易。
此时的倭国, 采取的乃是禁海之策，但是却留了一个口子，即江户的商贾允许和尼德兰人合作进行进出口贸易。
尼德兰人已经没了，可是倭国依旧还是渴望大量的丝绸和瓷器，以及西洋的香料，如此一来，汉商便堂而皇之的取尼德兰商贾而代之，取得了原先尼德兰人的专营权。
谷墭</span> 也是直到这个时候，这些海商们方才大开眼界。
原先那些依靠土地而赚取好处的人，此时才知道，原来这种几乎垄断的贸易利差，竟是可以大到十倍甚至百倍的地步。
一时之间，江南和辽东这边，出海成风，新的货船到处都在定制，各处港口和码头都是繁忙无比。
除了对倭国以及西洋诸国，在从尼德兰和佛郎机的俘虏口中得知了其他的航道，有的是美洲，也有昆仑洲，以及更远的欧洲，因此不少人开始下海冒险。
没办法，利润实在太大，太诱人了。
大到重赏之下必有勇夫，那些老实巴交的农民，如今给他十倍三十倍的收入，他们自也肯嗷嗷叫的下海去。
便是辽东，海路也是除陆路铁路交通之外最重要的商路，因为航船的发展，更多航道和水文的情况被掌控，这使得下海的风险减少了许多，因此从旅顺至泉州、松江府、登莱、天津卫的航道繁忙无比。
几乎每日，都有数十上百艘舰船出海，又有几乎同样数量的航船入港。
于是旅
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