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第二百五十一章 沙之都(三)

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艘在阳光下熠熠生辉的飞艇。

  “看啥?”廖青松顺着马武的方向望去:

  “这些飞艇应该是银河科技的运输飞艇吧!”

  “可能吧!”

  学员们休息一下之后,便去洗漱准备吃饭。

  ……

  “桑根达来!这里是0029号运输飞艇,收到请回!”

  “0029,桑根达来收到。”

  “请求入港停泊。”

  “准许,16号泊位。”

  船长听到这个,连忙大声的说道:“各就各位,16号泊位。”

  “收到。”

  “收到。”

  李成业此时正在0029号运输飞艇当实习机师。

  他不知道自己刚刚和马武擦肩而过,仍然一丝不苟的汇报着飞艇高度和方位参数。

  飞艇驾驶舱是仿造飞机驾驶舱的,不过飞艇驾驶舱比飞机驾驶舱相对简单许多。

  作为一艘运输飞艇,一般是四个人,即一个船长(正机师)、两个副船长(副机师)、一个管理员。

  在飞艇运输站的塔台指挥下,0028、0029、0030运输飞艇,缓缓的停泊在相应的泊位上面。

  巨大的飞艇气囊下面,是10个28吨毛重的集装箱,这些集装箱有的是冷冻集装箱,有的则是普通的集装箱。

  飞艇运输站的货车已经准备好了,飞艇一停泊下来,便过来接走集装箱。

  运输飞艇的集装箱都是侧着放在飞艇中间的,运输飞艇除了气囊之外,在机舱的设置是这样的,头部是驾驶舱、中间是货物舱、尾部是电池舱和亚金属氢储存舱。

  为了方便运输,货物舱和地面是不接触的,货物舱和地面的距离刚好可以让拖头货车倒车进入飞艇底部。

  然后飞艇驾驶舱将集装箱卸到货车上面。

  卸货速度非常快,不到十分钟就可以将10个集装箱卸下。

  同样如果集装箱要上运输飞艇,也非常简单,直接将集装箱货车倒入到飞艇下方,然后飞艇货物舱的抓取装置,就可以将集装箱装入飞艇。

  当然实际情况是没有那么快的,管理员需要和货车司机核对集装箱的货物,以及完成交接或者交割。

  “老胡!要延迟两个小时起飞。”管理员打开驾驶舱门。

  老胡就是船长。

  “咋了?”

  “肉联厂的设备故障了,还有两个集装箱猪肉、牛肉没有备齐。”管理员摊摊手说道。

  老胡转过头问道:“成业电充满了吗?”

  “满了!”李成业点了点头回到。

  “老规矩,晓明

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